De Nederlandse specialist in windondersteunde scheepsaandrijving, Econowind, betreedt de diepzeemarkt met de lancering van de nieuwe 5-serie VentoFoil, een groter stalen zuigvleugelsysteem voor zeeschepen. Het 30 meter lange model, dat vorige week in Heeg werd onthuld, is gebaseerd op dezelfde principes als de succesvolle 3-serie van het bedrijf.

De 5-serie is gericht op eigenaren en operators van diepzeeschepen die op zoek zijn naar praktische manieren om het brandstofverbruik te verlagen en beter te voldoen aan de regelgeving. De lancering is de volgende stap voor Econowind, na de verkoop van meer dan 150 zuigvleugels aan een breed scala aan scheepstypen en routes. Na succes te hebben geboekt in de shortsea- en regionale scheepvaart, richt het Nederlandse bedrijf zich nu op grotere schepen en langere vaarroutes, waar het brandstofbesparende potentieel van windondersteunde scheepsaandrijving nog aantrekkelijker wordt.

De eerste unit uit de 5-serie wordt deze zomer geïnstalleerd op een schip van Boomsma Shipping, waarmee het nieuwe model zijn commerciële debuut maakt. De bestelling weerspiegelt ook het aanhoudende vertrouwen van de Nederlandse reder in VentoFoils als een praktische manier om het brandstofverbruik te verminderen en duurzamere bedrijfsvoering te ondersteunen.

“Als terugkerende klant zijn we blij om VentoFoils opnieuw op onze schepen te gebruiken, nu in de vorm van de 5-serie”, aldus Johan Boomsma van Boomsma Shipping. “Windvoortstuwing heeft zijn waarde zowel economisch als ecologisch bewezen. Met de hoge brandstofprijzen die de urgentie vergroten, is dit een logische volgende stap voor ons. Energie-efficiëntie staat hoog op onze agenda, daarom worden al onze acht nieuwbouwschepen windklaar opgeleverd. De eerste, de Frisian Future, zal in mei in dienst treden.”

Om de stap naar de diepzeevaart te ondersteunen, organiseert Econowind ook productie in het Verre Oosten, dicht bij de regio waar een groot deel van ’s werelds nieuwe schepen wordt gebouwd. Het doel is om de productie dichter bij de belangrijkste scheepsbouwcentra te brengen en het voor eigenaren en werven gemakkelijker te maken om de grotere VentoFoil-units in nieuwbouwprojecten te integreren.

“De 3-serie heeft bewezen dat onze technologie in de dagelijkse praktijk werkt”, aldus Chiel de Leeuw, Chief Commercial Officer van Econowind. “Met de 5-serie brengen we dat beproefde concept naar de diepzeemarkt.”

De lancering onderstreept Econowinds visie dat de diepzeevaart de volgende groeimarkt is voor windondersteunde scheepsaandrijving. Econowinds VentoFoil maakt gebruik van grenslaagzuigtechnologie om extra stuwkracht uit de wind te genereren, waardoor het benodigde vermogen van de hoofdmotor wordt verminderd. Het bedrijf positioneert het systeem als een praktische en robuuste oplossing met een beperkte impact op het dek, bediening vanaf de brug en de mogelijkheid om de units te kantelen wanneer dit nodig is voor laad- en loswerkzaamheden of beperkingen in de doorvaarthoogte.

Bron: Econowind