Horse Powertrain, opgericht door Aramco, Renault en Geely, en Repsol hebben een hybride aandrijflijn van de volgende generatie onthuld die een ultrahoog rendement en een laag brandstofverbruik combineert. De HORSE H12 Concept-motor introduceert verbeteringen aan het verbrandingssysteem en verminderingen van interne verliezen, waardoor een piek-remthermisch rendement (BTE) van 44,2% wordt bereikt, terwijl het brandstofverbruik van het voertuig met 40% daalt (in vergelijking met het gemiddelde verbruik van nieuwe personenauto’s in Europa in 2023) tot minder dan 3,3 liter per 100 kilometer, volgens de gestandaardiseerde Europese testmethode (WLTP).
Maximale efficiëntie resulteert direct in een lager brandstofverbruik en een lagere CO₂-uitstoot in gelijke mate. Bij gebruik van 100% hernieuwbare brandstof stoot een middelgrote auto met de HORSE H12 Concept-aandrijflijn, die gemiddeld 12.500 kilometer per jaar rijdt, 1,77 ton CO₂ per jaar minder uit dan een voertuig met een traditionele verbrandingsmotor.
Het hybride aandrijfsysteem omvat de HORSE H12 Concept-motor, een doorontwikkeling van de HR12-motor met een innovatief verbrandingssysteem met een compressieverhouding van 17:1, een nieuwe generatie uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR), een geoptimaliseerde turbocompressor, een hoogenergetisch ontstekingssysteem en een verbeterde hybride versnellingsbak met geoptimaliseerd energiebeheer, evenals verminderde interne wrijving dankzij nieuwe Repsol-smeermiddelen.
Het project, geleid door teams van de Horse Technologies Division in Valladolid en het Repsol Technology Lab in Madrid, heeft de eerste twee prototypes geproduceerd en de prestaties gevalideerd. Het eerste demonstratievoertuig zal naar verwachting begin 2026 worden gepresenteerd. Dit is de eerste stap naar de industriële productie van zeer efficiënte hybride motoren.
Dit project draagt bij aan de transitie van de mobiliteitssector naar CO₂-neutraliteit door het principe van technologieneutraliteit toe te passen en laat zien hoe innovatie oplossingen kan bieden voor CO₂-reductie op korte termijn.
Meer dan 97% van het huidige wagenpark in Europa (ACEA) is nog steeds gebaseerd op verbrandingsmotoren. Het leveren van oplossingen die de CO₂-uitstoot vandaag de dag kunnen verminderen – zoals zeer efficiënte motoren en alternatieve brandstoffen – speelt daarom een complementaire rol naast elektrificatie, waterstof en andere opkomende technologieën op weg naar CO₂-neutraliteit in de mobiliteit.
Om deze oplossingen op grote schaal te kunnen toepassen, is het essentieel dat de huidige herziening van de CO₂-normen voor personenauto’s een duidelijk kader voor de lange termijn omvat. Hierin moet de rol van zeer efficiënte motoren op hernieuwbare brandstoffen in de decarbonisatie van het wegvervoer worden erkend, en moet een technologieneutrale aanpak na 2035 worden gewaarborgd om innovatie en noodzakelijke industriële investeringen te ondersteunen.
Luis Cabra, Executive Managing Director van Energy Transition, Technology, Institutional Affairs en plaatsvervangend CEO van Repsol, verklaart: “Deze samenwerking laat zien dat decarbonisatie kan worden versneld door innovatieve en toegankelijke technologische oplossingen. Het gebruik van 100% hernieuwbare brandstoffen is een oplossing voor netto nul emissies, complementair aan elektrische voertuigen, voor de decarbonisatie van de transportsector. Het ondersteunen van duidelijke en ambitieuze regelgeving die investeringen in hernieuwbare brandstoffen en zeer efficiënte motoren stimuleert, is essentieel voor Europa om de transportemissies sneller, concurrerender en effectiever te verminderen.”
Patrice Haettel, Chief Operating Officer van Horse Powertrain en Chief Executive Officer van Horse Technologies, voegt hieraan toe: “Het HORSE H12 Concept is een voorbeeld van hoe zeer efficiënte motoren en hernieuwbare brandstoffen de emissies vandaag al kunnen verminderen, zonder te wachten op toekomstige oplossingen. Als bedrijf geloven we dat vertrouwen op één enkele technologie niet de snelste manier is om emissies te verminderen. Daarom pleiten we voor een technologie-neutrale aanpak die innovatie mogelijk maakt voor alle oplossingen – elektrisch, hybride, range extenders en koolstofarme brandstoffen.”
In oktober bereikte Repsol een technologische mijlpaal door in de fabriek in Tarragona benzine van 100% hernieuwbare oorsprong op industriële schaal te produceren. Dit nieuwe product is compatibel met bestaande benzinevoertuigen, zonder dat aanpassingen nodig zijn. Nexa 95, Repsols hoogwaardige hernieuwbare benzine met een octaangetal van 95, is al verkrijgbaar bij 30 tankstations in Spanje.
Het bedrijf biedt ook hernieuwbare diesel aan bij meer dan 1.500 tankstations in Spanje en Portugal, waarmee het het grootste distributienetwerk voor hernieuwbare brandstoffen in Europa is.
Repsol is de toonaangevende producent van hernieuwbare brandstoffen op het Iberisch schiereiland met de eerste industriële fabriek voor de productie van 100% hernieuwbare brandstoffen uit afval, in Cartagena (Spanje). Het bedrijf start in 2026 een tweede fabriek in Puertollano. Daarnaast zal Repsol in 2026 ook een demonstratiefabriek voor e-brandstoffen in Bilbao in gebruik nemen.
Bron: Repsol