De Europese Investeringsbank (EIB) leent €90 miljoen aan Havenbedrijf Rotterdam voor de aanleg van walstroominstallaties bij drie deepsea containerterminals in de Rotterdamse haven. De lening wordt gebruikt voor de financiering van Rotterdam Shore Power (RSP), een joint venture van Havenbedrijf Rotterdam en Eneco.
RSP zal – behalve de zogeheten “onshore electric power supply” installatie – ook de aansluiting op het stroomnet, bekabeling en andere gerelateerde bouw- en graafwerkzaamheden uitvoeren. In totaal wordt acht kilometer kade voorzien van walstroom, met 35 aansluitpunten voor zeegaande containerschepen.
Het project komt in samenhang met de EIB-lening ook in aanmerking voor een subsidie van ongeveer €70 miljoen van de Europese Commissie onder de “Alternative Fuels Infrastructure Facility” (AFIF) faciliteit van de Connecting Europe Facility (CEF).
“Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa en innoveert contstant om die positie te behouden. Het aansluiten van grote containerschepen op walstroom is een belangrijke stap in het verminderen van onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. Dat is niet alleen goed voor het milieu, de luchtkwaliteit en onze gezondheid, maar ook voor onze economie om als Europa minder afhankelijk te worden van energie van ver weg. De geopolitieke omstandigheden laten zien dat we als Europa autonomer moeten worden voor wat betreft onze energievoorziening”, aldus EIB-vicepresident Robert de Groot.
“Walstroom speelt een essentiële rol in de energietransitie. De Rotterdamse haven wil in 2050 klimaatneutraal opereren en tegelijkertijd zijn concurrerende positie behouden. Investeringen zoals deze zijn daarbij onmisbaar: ze brengen onze klimaatdoelen dichterbij en versterken de Rotterdamse haven als een duurzame en toekomstbestendige containerhub in Noordwest‑Europa”, stelde Vivienne de Leeuw, CFO Havenbedrijf Rotterdam.
“Het huidige geopolitieke tijdsgewricht dwingt ons als Europa tot belangrijke keuzes om concurrerend te blijven en tegelijk energie-onafhankelijk te worden. Voor de haven van Rotterdam, als grootste van Europa, is verduurzaming van het transport een essentiële voorwaarde om hierbij aangehaakt te blijven. Met CEF-subsidies (Connecting Europe Facility) draagt de Commissie bij aan de ambitieuze uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen die daarvoor nodig is”, voegde Cecilia Thorfinn, interim hoofd van de Vertegenwoordiging van de Europese Commissie in Nederland toe.
De EIB-financiering voor walstroom en de Europese subsidie onder de CEF-faciliteit passen in de ambitie om het Europese transportnetwerk te voorzien van infrastructuur voor elektrische mobiliteit. Momenteel moeten grote containerschepen nog hun motoren of generatoren op fossiele brandstoffen laten draaien om elektrische systemen aan boord van stroom te voorzien. Dat zorgt behalve voor vervuiling door CO2-uitstoot ook voor geluidsoverlast en fijnstofemissies. De verwachting is dat de walstroominstallaties vanaf de tweede helft van 2028 gefaseerd zullen worden opgeleverd en in gebruik genomen.
Foto: V.l.n.r. Robert de Groot (Vice-President EIB), Nadia Calviño (President EIB), Vivienne de Leeuw (CFO Havenbedrijf Rotterdam), Cecilia Thorfinn (Acting Head of the European Commission Representation to the Netherlands)
Bron: Haven van Rotterdam