Transport is de levensader van onze economie, maar het is ook een grote veroorzaker van CO₂-uitstoot. Vrachtwagens die dagelijks door Nederland rijden, leveren essentiële producten af maar veroorzaken tegelijkertijd een aanzienlijke milieu-impact. Bedrijven staan daardoor voor een grote uitdaging: hoe houden we de supply chain draaiende en maken we die tegelijkertijd duurzamer?

Een kansrijke oplossing is multiclient logistics. Door transportstromen te bundelen, wordt vervoer niet alleen efficiënter, maar ook veel schoner. Deze manier van samenwerken laat zien dat duurzaamheid en bedrijfsbelang prima hand in hand kunnen gaan.

Wat is multiclient logistics?

Bij multiclient logistics delen meerdere bedrijven dezelfde logistieke infrastructuur. In plaats van dat iedere leverancier zijn eigen vrachtwagen de weg opstuurt, worden goederenstromen slim gebundeld in één netwerk.

Dit voorkomt verspilling van capaciteit: vrachtwagens rijden minder vaak halfvol of zelfs leeg terug. Het resultaat is een beter gevulde wagen, minder ritten en dus een lagere uitstoot. Daarnaast kunnen bedrijven profiteren van elkaars volumes. Een fabrikant met relatief kleine zendingen kan zo toch gebruikmaken van een efficiënt transportnetwerk zonder zelf extra ritten te hoeven inplannen.

De impact op CO₂-uitstoot

De winst voor het klimaat is aanzienlijk. Minder lege kilometers betekent minder brandstofverbruik en daarmee minder uitstoot. Elke rit die meerdere bedrijven samen delen, vertaalt zich direct naar een kleinere footprint.

Daarnaast sluit deze aanpak goed aan bij de veranderingen in stedelijke distributie. Steeds meer steden voeren zero-emissiezones in om luchtkwaliteit te verbeteren en geluidsoverlast te verminderen. Multiclient logistics maakt het mogelijk om met minder voertuigen dezelfde hoeveelheid goederen af te leveren. Zo wordt de impact op het milieu verkleind én wordt voldaan aan de strengere eisen die steden stellen.

Bovendien is het systeem flexibel. Wanneer volumes van de ene partij dalen, kunnen deze eenvoudig worden aangevuld met zendingen van een andere partij. Zo blijven de vrachtwagens optimaal benut, ongeacht seizoensschommelingen of veranderende vraag.

Praktijkvoorbeelden uit FMCG-sectoren

In de praktijk zien we dat vooral FMCG-bedrijven profiteren van deze aanpak:

  • Food: Supermarkten ontvangen vaak dagelijks kleinere volumes. Door stromen van verschillende leveranciers te bundelen, kan één vrachtwagen meerdere winkels beleveren. Dat scheelt ritten én uitstoot.
  • Retail: Drogisterijen en kledingwinkels krijgen hun voorraad steeds vaker via gedeelde distributiecentra. Zo wordt een stad niet vijf keer per dag beleverd door verschillende vrachtwagens, maar efficiënt door één.
  • Personal Care: Producenten van shampoo of cosmetica werken met kleinere batches en frequente leveringen. Door deze samen te voegen, ontstaat een stabieler en groener transportnetwerk.

De rode draad: samenwerking zorgt voor minder kilometers, lagere kosten en een betrouwbaardere levering.

Duurzaam ondernemen loont

Het verduurzamen van transport levert méér op dan alleen klimaatwinst. Multiclient logistics biedt bedrijven tal van voordelen:

  • Financiële voordelen: hogere beladingsgraad = lagere kosten per pallet.
  • Operationele voordelen: schaalbaarheid en flexibiliteit binnen de supply chain.
  • Maatschappelijke voordelen: aantoonbare bijdrage aan duurzame ontwikkelingsdoelen, wat steeds vaker een eis is van klanten, consumenten en investeerders.

Bovendien draagt samenwerking in de keten bij aan sterkere relaties tussen partners. Bedrijven die samen vervoeren, ontdekken vaak ook nieuwe manieren om efficiënter te werken in productie, opslag en retourlogistiek.

De weg naar schonere logistiek

Multiclient logistics laat zien dat duurzaamheid en efficiëntie hand in hand gaan. Door transportstromen te bundelen, worden CO₂-uitstoot en kosten aanzienlijk verlaagd, terwijl leveringen betrouwbaarder verlopen. Samen rijden is schoner rijden – en precies de richting die bedrijven moeten inslaan om hun supply chain toekomstbestendig te maken.