Bij MAN Truck & Bus is in de fabriek in München de allereerste eTruck met het innovatieve Megawatt Charging System (MCS) van de productielijn gerold. Daarmee is MAN de eerste fabrikant in Europa die deze baanbrekende laadtechnologie voor commerciële voertuigen in serieproductie neemt. MCS vormt een belangrijke stap in de verdere elektrificatie van het zware wegtransport. De technologie maakt aanzienlijk kortere laadtijden mogelijk en creëert daarmee de voorwaarden voor een efficiëntere inzet van volledige elektrische vrachtwagens in het langeafstandstransport.

De eerste MCS-ready MAN eTrucks worden de komende periode gefaseerd geleverd aan klanten in Europa. Daarmee biedt MAN zijn klanten nu al toegang tot de eTrucks van morgen en levert het merk tegelijkertijd een actieve bijdrage aan de ontwikkeling van een robuust ecosysteem van elektrische voertuigen en bijbehorende laadinfrastructuur.

Revolutionaire laadsnelheid: MCS versus CCS

Het Megawatt Charging System (MCS) betekent een grote stap vooruit ten opzichte van het huidige Combined Charging System (CCS). Waar CCS de MAN eTrucks ondersteunt met laadvermogens tot 375 kW, maakt MCS laadvermogens tot 750 kW mogelijk, bij maximaal 1.000 ampère en 750 volt. Hierdoor worden de laadtijden aanzienlijk verkort.

Een MAN eTGX of MAN eTGS met zes batterijen (534 kWh) kan met MCS in minder dan 30 minuten van 20% naar 80% State of Charge (SoC) worden opgeladen. Ook de chassisuitvoering met zeven batterijen en een totale capaciteit van 623 kWh bereikt dankzij MCS in minder dan 40 minuten een laadniveau van 80% SoC.

Dankzij MCS kunnen eTrucks efficiënt worden opgeladen tijdens de wettelijk verplichte rusttijden van de chauffeur. Dat betekent minder stilstand, een hogere voertuigbenutting en meer operationele flexibiliteit voor transporteurs.

Met een actieradius tot 570 kilometer tussen laadstops voor een gemiddelde trekker-opleggerconfiguratie is een dagelijkse actieradius van meer dan 1.000 kilometer haalbaar, binnen dezelfde werktijd als met een dieseltruck.

Samen bouwen aan het MCS-ecosysteem

“Het MCS-ecosysteem bevindt zich momenteel in een belangrijke fase van marktintroductie. Voertuigen, laadinfrastructuur en IT-backendsystemen ontwikkelen zich dynamisch en hand in hand. Met de eerste trucks met MCS helpt MAN actief om de nieuwe laadstandaard in Europa te vestigen en de interoperabiliteit binnen het gehele systeem verder te versterken”, zegt Roman Sitte, Head of Sales Area Europe bij MAN Truck & Bus.

Om een vlekkeloze integratie van deze nieuwe technologie te waarborgen, werkt MAN nauw samen met toonaangevende fabrikanten op het gebied van laadinfrastructuur. De MAN eTGX en eTGS zijn ontworpen om flexibel te zijn en te voldoen aan de eisen van diverse laadinfrastructuren. Naast de MCS-laadaansluiting aan de linker voorkant, kunnen de voertuigen optioneel worden uitgerust met extra CCS-laadpunten aan de rechtervoorkant en, voor chassisvoertuigen, aan zowel de linker- als rechterachterzijde. Deze strategische plaatsing van de laadpoorten garandeert optimaal gebruiksgemak bij zowel openbare als private laadstations en verbetert de toegankelijkheid op uiteenlopende locaties.

Integrale ondersteuning van MAN Transport Solutions

Als onderdeel van de uitgebreide 360° eMobility-adviesdiensten houdt MAN Transport Solutions al rekening met beschikbare én geplande MCS-laadlocaties. Zo kunnen langeafstandstransporten met MAN eTrucks optimaal worden gepland en voorbereid.

Daarnaast biedt MAN Charge&Go klanten toegang tot een uitgebreid Europees laadnetwerk. Via één oplossing kunnen zij hun eTruck eenvoudig en kostenefficiënt opladen bij zowel MCS- als CCS-laadpunten die speciaal zijn getest en goedgekeurd voor de hoge eisen van elektrisch zwaar transport.

Bron: MAN Trucks