Bij AFAS kijken we continu hoe het slimmer of anders lukt. Soms zit dat in kleine aanpassingen. Andere keuzes hebben veel impact. De overstap naar een volledig elektrisch wagenpark hoort bij die laatste categorie. Het doel was jaren geleden al helder: een 100% EV-vloot. En toen dat eenmaal duidelijk was, werd er doorgepakt. Inmiddels is elektrisch rijden gewoon de standaard bij AFAS.

Autokilometers voor woon-werkverkeer en klantbezoeken dragen onmiskenbaar bij aan de CO2-uitstoot. Hoe verklein je die impact? Nou, gewoon door alleen nog elektrische kilometers te maken. “Dat besluit is al zo’n vijf jaar geleden genomen. Elektrisch rijden was toen nog minder vanzelfsprekend dan nu. De actieradius was beperkter en er waren zeker vragen en twijfels. Maar we merkten ook: het zit ‘m niet in techniek, maar in mindset. Door vast te houden aan het einddoel is het gelukt: begin februari 2025 was onze vloot 100% elektrisch.’

Stap voor stap veranderen

Zo’n overstap kan niet in één keer. Het gaat over een paar honderd auto’s en er waren nog veel lopende leasecontracten voor brandstofauto’s. Maar de stap was gezet en er zijn duidelijke afspraken met de leasemaatschappij gemaakt over wat wel en niet kon. Een voordeel was dat er fiscale voordelen waren. “Collega’s kregen vanaf dat moment standaard een elektrische auto aangeboden. Het was mooi om te zien dat in de loop der jaren het aanbod elektrische auto’s groeide en het bereik toenam.”

Er waren in het begin zeker bedenkingen in de organisatie. Auto’s raken bij sommige mensen een gevoelig punt. Bijvoorbeeld omdat ze in de zomer met de caravan naar Zuid-Europa willen. “Gelukkig waren er genoeg kartrekkers die ervaring hadden met elektrisch rijden of nieuwsgierig waren. Zij gingen spontaan hun ervaringen delen, bijvoorbeeld met tips over laden in het buitenland: in welke landen het goed geregeld is en waar je even moet opletten.”

Laden makkelijk maken

Een ander belangrijk punt was laden. Dat moest zo makkelijk mogelijk zijn. In de parkeergarage van het Clubhuis zijn voldoende laadpunten en medewerkers krijgen ondersteuning, bij het installeren van een laadpunt thuis. “Dat soort dingen maken het verschil”, zegt Melanie. “Dan voelt elektrisch rijden niet als gedoe, maar als iets wat er gewoon bij hoort.”

Ondanks de bezwaren van sommigen hield AFAS vast aan een duidelijke lijn. EV is de standaard en er zijn geen uitzonderingen, ook als dat schuurt. Dat maakte de keuze voor iedereen helder en consistent. “En als iemand ergens tegenaan liep, dachten we natuurlijk mee over een oplossing die past.” Inmiddels rijden zo’n 300 leaseauto’s van AFAS volledig elektrisch.

In vergelijking met andere werkgevers doet AFAS het goed. De score in benchmarks is bovengemiddeld en ook bij de leasemaatschappij geldt AFAS als voorbeeld. “Niet omdat alles perfect is, maar omdat de keuzes helder zijn en blijven staan.”

Blijven kijken wat logisch is

De overstap naar een volledig elektrisch wagenpark is geen eindpunt. “We blijven kijken waar we nog stappen kunnen zetten,” vertelt Melanie. “Bijvoorbeeld in hoe we omgaan met kilometers, hoe zuinig auto’s worden gebruikt of hoe we de impact daarvan inzichtelijk en meetbaar kunnen maken.” Daarbij hoeft niet alles tegelijk en hoeft AFAS het niet groter te maken dan nodig. “Het helpt om steeds dezelfde vraag te blijven stellen: wat past bij ons, en wat kunnen we nu doen?”

Drie tips voor de overstap naar elektrisch rijden

  • Sta geen uitzonderingen toe – maar denk wel mee over oplossingen als dat nodig is.
  • Begin en leer onderweg – door te doen, wordt vanzelf duidelijk wat werkt.
  • Geef kartrekkers de ruimte – zij delen ervaringen en enthousiasme, en maken verandering normaal.

Melanie Blom, Manager Finance bij AFAS Software