Veel grote bedrijven zijn sinds de corona-epidemie structureel minder gaan vliegen. Dat blijkt uit de nieuwe Ranglijst Zakelijk Vliegen van Natuur & Milieu. Bij de 29 bedrijven waarvoor een vergelijking mogelijk is, ligt de CO2-uitstoot van zakelijke vliegreizen in 2025 ruim 37 procent lager dan in 2019, het laatste jaar vóór corona. Tegelijkertijd geven 21 van de 50 onderzochte bedrijven nauwelijks inzicht in hun vliegemissies of beleid om de uitstoot terug te dringen.
Port of Rotterdam voert dit jaar de ranglijst aan, gevolgd door Signify en Arcadis. Ook ABN AMRO, Randstad en Ikea behoren tot de kopgroep. Deze organisaties combineren forse emissiereductie met concrete doelstellingen voor zakelijke reizen en transparante rapportage over hun resultaten. De Ranglijst Zakelijk Vliegen maakt inzichtelijk hoe vijftig grote, in Nederland actieve bedrijven presteren bij het terugdringen van hun zakelijke vliegemissies.
(klik op de tabel om te vergroten)
Aantal bedrijven geeft geen inzicht
Onderaan de ranglijst staan Danone, Boskalis, Pon, VDL en Vitol. Deze bedrijven rapporteren niet transparant over hun vliegemissies en het ontbreekt daarnaast aan beleid om minder zakelijk te vliegen. Opvallend is dat de koplopers en achterblijvers in vrijwel alle sectoren voorkomen. Dat laat zien dat het vlieggedrag van een organisatie meer te maken heeft met de keuzes die de bedrijven maken, dan met de aard van de activiteiten en het type business.
Rob van Tilburg, directeur programma’s Natuur & Milieu: ‘Het verminderen van vliegreizen is één van de meest directe manieren waarop bedrijven hun klimaatimpact kunnen verkleinen. Dit onderzoek laat zien dat minder vliegen geen tijdelijk corona-effect is. Bedrijven die hierop sturen, bewijzen dat forse emissiereductie prima samengaat met internationaal ondernemen.’
Doelen maken verschil
Bedrijven met een concreet doel voor zakelijke vliegreizen of mobiliteit presteren aanzienlijk beter dan bedrijven zonder doel. Alle bedrijven met een doelstelling stootten in 2025 minder uit dan voor de coronacrisis. Op bedrijfsniveau realiseerden deze bedrijven gemiddeld 43% emissiereductie, tegenover 35% bij de bedrijven zonder doelstelling. Een groot deel van de bedrijven die fors minder is gaan vliegen, is lid van de Coalitie Anders Reizen. De groep is ook sterk vertegenwoordigd in de top van de lijst.
Terugval bij consultancybedrijven
Wat dit jaar ook zichtbaar wordt, is dat een aantal bedrijven na een aantal jaar substantieel minder gevlogen te hebben, de afgelopen twee jaar weer is gestegen met hun vliegemissies. Dat geldt onder meer voor EY, Deloitte, PwC en Accenture. Hoewel deze bedrijven nog altijd minder uitstoten dan vóór de coronapandemie, wordt hiermee duidelijk dat blijvende reductie actieve sturing vraagt. Van Tilburg: ‘Bij deze bedrijven zie je helaas dat de behaalde winst ook weer deels verloren kan gaan. Juist daarom blijven duidelijke doelen, monitoring en actief reisbeleid noodzakelijk.’
Oproep aan overheid
Natuur & Milieu roept de overheid op om de huidige rapportageplicht voor bedrijven, die nu alleen geldt voor binnenlands vervoer, uit te breiden naar internationaal verkeer, zodat ook vliegreizen in beeld komen. Daarnaast pleit de organisatie voor verdere investeringen in internationale treinverbindingen, betere reizigersrechten en eenvoudig boekbare internationale treintickets.
De ranking is dit jaar gebaseerd op een aangescherpte methodiek. Daardoor zijn de resultaten niet één op één vergelijkbaar met de editie van 2025.
