Goed onderhouden wegen houden Moerdijk bereikbaar. Samen met gemeente Moerdijk werkt BAM aan wegonderhoud met minder energiegebruik en minder nieuwe grondstoffen. Bij de Postbaan en de Vlietweg bestond het toegepaste asfalt gemiddeld voor 58 procent uit hergebruikte materialen. Op de Niervaartweg brachten we dit jaar een verhardingslaag koud aan met meer dan 97 procent hergebruikte bouwstoffen. Binnen de nieuwe raamovereenkomst wordt samen gekeken waar duurzame asfaltmengsels toegepast en materialen hergebruikt kunnen worden. Voor de toepassing van LEAB en asfalt met een hoog aandeel hergebruikte materialen en de ruimte om bitumengestabiliseerd materiaal (BSM) in de praktijk toe te passen, reikte BAM op 30 oktober de Groene Doener Award 2026 uit aan gemeente Moerdijk.
Onderhoud samen voorbereiden
Sinds augustus 2026 werkt BAM samen met gemeente Moerdijk binnen een nieuwe raamovereenkomst aan het asfaltonderhoud voor de komende jaren. De overeenkomst omvat zowel het ontwerp als de uitvoering en heeft een maximale waarde van € 35 miljoen.
“We werken de technische aanpak, planning en duurzaamheidsmaatregelen vooraf samen uit. Daarbij is ruimte om duurzame asfaltmengsels en hergebruik van vrijkomende materialen mee te nemen in het ontwerp en de uitvoering. Zo kunnen we samen afwegen welke mogelijkheden passen bij het onderhoud dat de wegen nodig hebben.”
Diana Kaasenbrood, beheeradviseur wegen bij gemeente Moerdijk: “Gemeente Moerdijk zet in op langdurig en planmatig onderhoud van haar asfaltwegen. Door onderhoud tijdig uit te voeren blijft de kwaliteit van het wegennet op peil en voorkomen we grotere ingrepen in de toekomst. Binnen de nieuwe onderhoudsaanpak wordt nadrukkelijk ruimte gemaakt voor innovatieve en duurzame oplossingen, zoals het hergebruik van vrijkomende materialen, duurzame asfaltmengsels en technieken die de milieu-impact van werkzaamheden beperken. Hiermee draagt het wegonderhoud niet alleen bij aan bereikbaarheid en verkeersveiligheid, maar ook aan de duurzaamheidsdoelstellingen van de gemeente.”
Minder energie bij de asfaltproductie
Bij het groot onderhoud aan de Postbaan en de Vlietweg in 2025 pasten we asfalt toe dat met de LEAB-techniek van AsfaltNu op lagere temperatuur wordt geproduceerd. De productietemperatuur lag bij deze projecten rond 130 °C in plaats van 170 °C. Daarmee is bij de productie ongeveer 16.500 m³ aardgas bespaard en de CO₂-uitstoot verminderd.
Het toegepaste asfalt bestond gemiddeld voor 58 procent uit hergebruikte materialen. Daardoor waren minder nieuwe grondstoffen nodig.
Bestaand wegmateriaal opnieuw gebruiken
Op de Oude Heijningseweg in Heijningen verwerkte BAM in 2023 bestaand wegmateriaal op locatie tot een nieuwe verhardingslaag. De gemeente gaf hier de ruimte om voor het eerst in een proefvak bitumengestabiliseerd materiaal (BSM) toe te passen. Deze laag bestond voor 97 procent uit hergebruikte materialen. Het bestaande wegmateriaal hoefde daarvoor niet te worden verhit of naar een asfaltcentrale te worden vervoerd. Door het hergebruik waren minder nieuwe grondstoffen nodig en de verwerking op locatie beperkte het transport. De de laag werd afgedekt met een nieuwe asfaltdeklaag. Het hergebruik op locatie scheelde naar schatting 126 vrachtwagenbewegingen voor de afvoer, volle en lege ritten samen.
De ervaring in Moerdijk kreeg een vervolg op andere locaties, waaronder Venray, Someren en Schiphol. In 2026 is ook een tweede BSM-project binnen gemeente Moerdijk afgerond, op de Niervaartweg in Klundert.
Groene Doener Award voor gemeente Moerdijk
Voor de toepassing van LEAB en asfalt met een hoog aandeel hergebruikte materialen en de ruimte om BSM in de praktijk toe te passen, werd door BAM op 30 oktober de Groene Doener Award 2026 uitgereikt aan gemeente Moerdijk. Daniël de Raat, directeur Lokale Projecten BAM Infra Nederland: “Met de Groene Doener Award belonen we opdrachtgevers die duurzaamheid niet alleen belangrijk vinden, maar er ook daadwerkelijk naar handelen. De gemeente Moerdijk laat met het onderhoud aan de Postbaan zien hoe je door samenwerking, hergebruik van materialen en nieuwe technieken stappen kunt zetten naar duurzamere infrastructuur.”
Bron: BAM