MyWheels voegt 450 nieuwe elektrische deelauto’s toe aan zijn vloot: 300 Renault 4’s en 150 Ford Puma’s. Het aanbod aan deelauto’s bestaat daardoor voor 80 procent uit volledig elektrische voertuigen. Daarmee heeft MyWheels het grootste aanbod elektrische deelauto’s van Nederland.
De nieuwe elektrische deelauto’s worden dit jaar nog verspreid over verschillende Nederlandse steden, waaronder Amsterdam, Utrecht, Eindhoven, Rotterdam en Den Haag. Met 300 extra Renault 4’s breidt MyWheels het bestaande aanbod van dit model verder uit en sorteert het voor op een verdere opschaling van haar V2G-vloot. Daarnaast wordt met de komst van 150 elektrische Ford Puma’s een nieuw model aan de vloot toegevoegd.
“Dat inmiddels ruim 80 procent van onze deelauto’s elektrisch is, is een belangrijke mijlpaal voor MyWheels”, zegt Laurens van de Vijver, CEO van MyWheels. “We hebben de afgelopen jaren bewust geïnvesteerd in de elektrificering van ons aanbod. Dat vraagt forse investeringen, maar past bij onze overtuiging dat elektrische deelauto’s een belangrijke rol hebben in het duurzame en slimme mobiliteits- en energiesysteem van de toekomst.”
Een deelauto in de buurt wanneer je die nodig hebt
Met de toevoeging van 450 elektrische deelauto’s groeit het landelijke aanbod van MyWheels naar ruim 3.000 voertuigen. Daarbinnen zijn verschillende elektrische modellen beschikbaar voor uiteenlopende mobiliteitsbehoeften: van een zakelijke Tesla en een ruime Hyundai Kona of Kia e-Niro tot een compacte Renault 5. Voor het vervoer van grotere goederen is ook de elektrische Kia PV5-bestelbus beschikbaar. Door het aanbod gericht uit te breiden op plekken waar de vraag groot is, streeft MyWheels naar een optimalisering van de bezettingsgraad en een betere benutting van de beschikbare voertuigen.
De elektrische deelauto’s spelen daarnaast een rol in de energietransitie. Samen met We Drive Solar en Renault Group zet MyWheels in Utrecht en Eindhoven inmiddels 350 voertuigen in die via Vehicle-to-Grid-technologie (V2G) stroom kunnen terugleveren aan het elektriciteitsnet. Deze ‘rijdende buurtbatterijen’ kunnen helpen pieken in de elektriciteitsvraag op te vangen en zo de druk op het stroomnet te verminderen.
